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30kN液壓伺服路面材料動態(tài)測試系統(tǒng)

簡要描述:CTS/DTS-3030kN液壓伺服路面材料動態(tài)測試系統(tǒng)是使用數(shù)字控制高性能伺服閥并提供頻率可達(dá)100Hz加載波形的液壓伺服試驗系統(tǒng)。CTS/DTS-30可以執(zhí)行拉伸、壓縮、動態(tài)加載,適合于測試各種不同材料,如瀝青、土壤、非粘結(jié)角料、纖維和塑料。

  • 產(chǎn)品型號:澳大利亞Pavetest
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-04-17
  • 訪  問  量:1634

詳細(xì)介紹

CTS/DTS-3030kN液壓伺服路面材料動態(tài)測試系統(tǒng)是使用數(shù)字控制高性能伺服閥并提供頻率可達(dá)100Hz加載波形的液壓伺服試驗系統(tǒng)。CTS/DTS-30可以執(zhí)行拉伸、壓縮、動態(tài)加載,適合于測試各種不同材料,如瀝青、土壤、非粘結(jié)角料、纖維和塑料。

CTS/DTS-30配置MATEST-Pavetest的CDAS數(shù)字式控制器,TestLab軟件和全套測試附件,實現(xiàn)硬件和軟件的*結(jié)合。CTS/DTS-30動態(tài)測試系統(tǒng)是一套緊湊型、全集成、用戶和環(huán)境友好型的試驗系統(tǒng)。
 

30kN液壓伺服路面材料動態(tài)測試系統(tǒng)設(shè)備組成:
-  堅固的雙立柱式加載架
-  30kN液壓伺服作動器(100mm行程)
-  2.2kW液壓動力單元
- 16通道CDAS數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)(標(biāo)準(zhǔn)配置,可選用高配CDAS)和TestLab軟件
-  荷載傳感器(±30kN)
-  100mm作動器位移傳感器LVDT

 

主要特點: 
-  緊湊、堅固的加載架
-  占地面積?。?0cmx135cm,包括液壓動力單元和環(huán)境箱
-  反力架嵌入到測試箱中
-  便攜式溫控單元
-  全套配置適合于廣泛的測試應(yīng)用
-  數(shù)字液壓伺服控制
-  標(biāo)準(zhǔn)配置為4軸控制和16通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(可選用高配CDAS)

 

特征優(yōu)勢:
-  CTS/DTS-30抗疲勞、液壓伺服作動器,使用先進的金屬迷宮式軸承和密封迷宮軸承和密封設(shè)計降低活塞的摩擦,維持油缸極低的運行溫度。軸承幾乎沒有磨損,高速運行,壽命超長。
- HPS油泵電機轉(zhuǎn)速控制采用變頻驅(qū)動(VFD)或逆變驅(qū)動。任何時候出現(xiàn)油泵溢流,超出作動器要求時,可以使電機在減速或關(guān)閉。不僅減少噪聲、發(fā)熱,而且節(jié)省費用,降低能源消耗。此外,HPS(液壓動力系統(tǒng))可以在50Hz或60Hz電源頻率下工作。

 

技術(shù)規(guī)格:
- 加載架          立柱間距600mm
            垂直空間800mm
- 伺服作動器  量程±30 kN
            作動頻率達(dá)100Hz
            行程100mm
- 液壓動力系統(tǒng) 提供壓力達(dá)160 巴, 
                        用戶設(shè)定流量,可達(dá) 7,5 升/分
                        尺寸: 650(高)x550(深)x450(寬)mm   
                        電源: 230V  50/60 Hz  單相  2.5 kW
- 溫度控制單元   -25°C 到 +80°C,或-50°C 到 +100°C
電源:   230 V  50/60 Hz  單相  2.5 kW(B230)
     230 V  50Hz  單相  1.3kW (B231)
尺寸:   2100(高)x900(深)x700(寬)mm(含溫控箱)

 

所需附件:
B231 溫控環(huán)境箱:-25°C~+80°C,適用于CTS/DTS-30和DTS-130

B232 溫控環(huán)境箱:-40°C~+80°C,適用于CTS/DTS-30和DTS-130

B232-SP 溫控環(huán)境箱:-40°C~+80°C,可同時控制濕度(10%~ 98%),適用于CTS/DTS-30和DTS-130

B233 溫控環(huán)境箱:-50°C~+100°C,適用于CTS/DTS-30和DTS-130

 

推薦附件:
H009-01      計算機,帶22寸LCD顯示器、鍵盤、鼠標(biāo),
                     及預(yù)裝TestLab軟件
B250-07 KIT    溫度測量組件

 

我們可以升級您現(xiàn)有的多功能路面材料動態(tài)測試系統(tǒng)(包括其它廠家的UTM產(chǎn)品)

與眾不同 !
CTS/DTS-30多功能材料試驗系統(tǒng)(UTM),大家對其了解不多。與多數(shù)UTM廠家“跟風(fēng)”的態(tài)度不同,CTS/DTS-30的創(chuàng)新是建立在多年研究、開發(fā)、使用大量廠家的各種通用材料試驗機的經(jīng)驗之上的。
首先,您會注意到,CTS/DTS-30看不到反力架。而反力架又確實存在,但它被嵌入到測試室內(nèi)。這就使試驗系統(tǒng)非常整潔、有效利用內(nèi)部空間,同時節(jié)省安裝位置。
由于控制路面材料,如瀝青等的測試溫度是必須的,測試室需要與溫控箱的組件隔熱。大多數(shù)UTM煞費苦心地選擇昂貴的、可移動橫梁,發(fā)現(xiàn)有效使用范圍還是受到環(huán)境箱的限制。
CTS/DTS-30使用*的定位反力軸調(diào)節(jié)工作空間。不過無需經(jīng)常調(diào)整,因為伺服作動器已有100mm的行程。

便攜式溫控單元
溫控單元配置測試室使用磁性密封,可以在需要或維修時移開。
方便維修或升級溫控單元,無需拆裝主機或中斷測試程序。

底部加載的試驗系統(tǒng)
在這個多功能測試系統(tǒng)出現(xiàn)之前,大多動態(tài)加載試驗系統(tǒng)采用頂部加載方式。近年來瀝青混合料性能試驗系統(tǒng)(AMPT)以底部加載的優(yōu)勢改變了測試領(lǐng)域的常規(guī)概念。

首先,底部加載是巧妙、緊湊的集成化解決方案,所有液壓元件放置到易于達(dá)到的位置:沒有長長的液壓管路在機器周圍上下穿行,成為障礙。作動器與液壓動力單元之間油路連接代之以短油管,被整齊盤放在機器后面測試室下方。

還沒有見到數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)(CDAS)?那是因為它已被整齊放置于機器前方配電柜內(nèi)。
也見不到繁雜的電纜,通過測試室地面或溫控箱背面進入溫控箱,連接到CDAS。配電柜門保持半掩,便于放置定位傳感器,或打開維修。不使用的傳感器也可以收放到?jīng)]有防礙的位置。
此外,CTS/DTS-30反力架是對稱的。伺服液壓作動器和反力軸可以交換位置,使CTS/DTS-30變?yōu)轫敳考虞d方式。

 

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